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幸福仁和 宜居新城——慶祝新中國成立70周年·看仁和區人居環境變遷
更新時間:2019-10-17  來源:攀枝花日報

幸福仁和 宜居新城——慶祝新中國成立70周年·看仁和區人居環境變遷

生活在仁和,你能從大河邊的一草一木、兩岸的青山間獲得真實的幸福感。

今年58歲的喻澤安家住仁和鎮沙溝村,每天都喜歡到河邊走一走。這位土生土長的仁和人見證了仁和城市的變遷,他說,以前這條穿城而過的大河曾是一條季節性自然河流,河道兩岸存在污水橫流、景觀雜亂、市政設施缺失的現象,遇到雨季易發洪水,遇到旱季臟臭難忍。

隨著城市化進程的加快,仁和區委、區政府清醒地認識到,要承載未來經濟發展,必須徹底改變城市形象,打造宜居宜業的城市環境。近年來,仁和區提出了城市“北聯南擴”發展方向——向北,與大河中路片區連成一片;向南,重點打造仁和商務辦公區,擴大城市規模。

在具體建設過程中,仁和區特別注重項目的品質提升和城市精細化管理,不斷完善中心城市功能,提高城市綜合競爭力,打造攀枝花最適宜人居的區域性中心城區。

為推進“城市中心區”的建設,打造宜居環境,仁和區共投資4.7億元,對大河流域城區段河道及兩岸環境進行分期整治和打造,共整治河道9.16公里。經過治理的大河流域城區河道成為景觀水系,為市民提供了日常休閑的公園,營造了良好的親水空間,更提升了城市環境品位。大河河道兩岸景觀區已成為市民、游客休閑的好去處,更成為仁和區一張靚麗的城市名片。

“現在的仁和既有城市的繁華,還有舒適的居住環境。環境優美、街道干凈、空氣清新,住在這里感覺很幸福。”在仁和購房的陳俊感慨地說。

大河流域的改觀,僅僅是仁和生態環境逐步向好、人居環境改善的一個縮影。

相關數據印證了仁和的巨變:仁和建成區面積從2001年的4.2平方公里增長到目前的15平方公里,城區人口規模突破10萬人,城市人均綠地面積達到8.5平方米,連續6年空氣環境質量優良率達到95%,實現了從郊區到宜居生態城的華麗轉身。

在推進城鎮化建設的過程中,仁和區堅持“產城一體”的理念,把改善城市環境、塑造城市形象、建設“宜人新城”放在重要位置。

著力打造生態宜居宜人城區。以全國文明城市創建為抓手,實施“治亂、塑美、倡文”三大工程,在大力推動大河流域治理基礎上,加快“水中央”濕地公園、寶靈文化公園等項目建設,進一步提升城市品質。

不僅要提升城區顏值“面子”,也要美化小區“里子”。近年來,仁和區按照“政府主導、支部引領、黨員擔當、居民自治”的工作思路,著眼改善老舊小區的人居環境,共投資980多萬元,先后對大河中路街道林業大院和建筑機械化施工處家屬區老舊小區進行改造試點,有效改善了老舊小區居民的居住環境。

如今,在林業大院和建筑機械化施工處家屬區,破損道路、不規整綠化已然消失,取而代之的是嶄新的瀝青道路,增設的停車位,生機盎然的綠化帶……同時,將文化陣地建設融合在改造項目中,不僅人居環境得到改善,還豐富了居民的文化生活。

暢通南向開放通道,讓群眾出行更便捷。積極配合做好新機場選址和攀大高速、成昆鐵路擴能改造等項目建設,著力打通對外大通道;全面推進城市路網、管網建設,不斷構筑對內“大骨架”,提升城市承載力。目前,仁和區境內攀田高速、麗攀高速(攀枝花段)兩條高速相繼建成通車,國省干道提升工程相繼完工,主要干道交通路網已基本建成,“內暢外聯”的“大交通樞紐”建設正在加速。加大農村公路建設力度,將通村公路向通組公路延伸,實施農村斷頭路、聯通路工程,打通群眾出行最后一公里,實現農村公路互聯互通、成網成環。

未來,仁和區將繼續依托產業轉型升級提升中心城區綜合服務功能,適當增加公共空間配置,提高城市品質;加快老舊城區改造,全面提高城市綜合承載能力和提升城市形象。

   □記者 王南楨

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